Yang ingin disampaikan tentang teknologi ini adalah untuk generator yang digunakan, jika dulu digunakan terpisah antara turbin gas dan turbin uap, sekarang teknologinya sudah dibuat jadi 1 generator untuk turbin gas dan turbin uapnya. Tentunya untuk menggabungkan antara turbin uap dengan generator nya menggunakan kopling. sepengetahuan penulis, yagn digunakan produk dari sssclutch. untuk mekanismenya bisa dilihat ditayangan youtube ini
Belajar lagi....
Ganbatte..
28 Oktober 2016
Combine cycle Power plant
Yang ingin disampaikan tentang teknologi ini adalah untuk generator yang digunakan, jika dulu digunakan terpisah antara turbin gas dan turbin uap, sekarang teknologinya sudah dibuat jadi 1 generator untuk turbin gas dan turbin uapnya. Tentunya untuk menggabungkan antara turbin uap dengan generator nya menggunakan kopling. sepengetahuan penulis, yagn digunakan produk dari sssclutch. untuk mekanismenya bisa dilihat ditayangan youtube ini
10 Agustus 2012
14 Mei 2009
memotong pulau Sumatera
20 Februari 2009
Bencoolen
datang lagi ke kota ini, sekarang tujuannya ke pulau Baai.. jangan salah dulu, letaknya bukan di sebuah pulau, hanya karena terletak didekat pelabuhan, maka pusat listrik tersebut dinamakan pulau Baai
Rampung gawean, masih da waktu untuk berkunjung ke beberapa tempat. Kunjungan pertama ke Benteng Marlborough, peninggalan Inggris. Benteng ini terletak di tepi pantai barat, berbatasan dengan samudra hindia. seperti halnya dengan laut selatan, ombak di pantai barat ini juga gak kecil, jadi sangat rawan untuk wisata renang dilaut..
kondisi benteng masih kokoh berdiri, walaupun terkesan kurang bersih, karena dinding benteng lama tidak dicat kembali..- membandingkan dengan benteng vredeburg yang ada dikota Yogya, yang terlihat lebih bersih-. Acara berkeliling benteng dimulai dengan memasuki ruang demi ruang, disalah satu ruang terdapat sebuah tulisan dari orang yang pernah terpenjara disitu, ditulis pada tembok, dengan bahasa belanda- kalo gak salah- artinya lebih kurang ” janganlah memarahi orang yang menuliskan ini, karena hanya waktu dan kesengsaraanlah yang membuatnya menuliskan itu” maksudnya???
mengitari tembok benteng, masih dapat menyaksikan sisa-sisa meriam yang dulu digunakan, dari stempelnya sie buatan Inggris, RR, Roll Royce kali yo?? teknologi pengecoran logam memang sudah berkembang pada waktu itu. klo dilihat ketebalan meriamnya, bisa mencapai 10 cm.. beratnya?? wah.. gak nyoba menimbangnya.. pasti ton hitungannya.. :)
di kota ini juga terdapat mesjid jamik, yang dulu pernah di pugar pada saat Ir Sukarno dibuang di kota ini, masjid ini masih tetap terawat, karena masih digunakan terus hingga sekarang.
dan untuk interior didalamnya masih seperti desain interior masjid tua.
he..he. foto diambil dengan sembunyi-sembunyi, ndak ketahuan klo ada turis nyasar.. ;D
yo.. gak sekedar cuma ambil fotonya lah.. ikutan sholat juga koq.. he..he
disini ada juga rumah yang dulu pernah digunakan untuk tempat tinggal Ir. Sukarno, masih ada peninggalan beliau yang disimpan disini, seperti sepeda, koleksi buku-bukunya serta pakaian kelompok sandiwara yang dulu pernah ada disini.
entah sampai kapan peninggalan sejarah ini akan tetap dirawat, karena menurut penjaga rumah ini, ia menjaga karena pengabdian, bukan diangkat oleh pemerintah. Sebuah kisah lain……
15 Januari 2009
perjalanan ke curup
20 November 2008
Turbin gas
Investigasi ke pembangkit, ada minor inspection pada turbin gas . banyak terjadi Pitting thermal corrosion pada bagian turbinnya.. buat tugas akhir kayaknya cocok nie.. he.he. cuma yo itu tadi, materialnya da di dalam turbin gas dan gak boleh di ambil.. jadi ambil tes replika aja, tes ini mirip tes metalografi, cuma kita mengambil sampelnya tanpa memotong bagian specimen, hanya mengelupas sampai ke material dasar, lalu di gosok hingga mengkilap sperti kaca, baru di beri larutan etsa dan di tempelkan film untuk mengambil cetakan struktur mikronya..
karena bekerja pada suhu tinggi, beban kerja turbin berat, bahan yang di pake harus campurna super, super alloy, banyak yang berupa paduan nikel atau kobalt, misal,incoloy 901,Hasteloy X,Waspaloy,. untuk cobalt base bisa memakai MAR-M 509,FSX-414 atau X-45
retak dan korosi itu bisa karena operasi. karena di operasikan di lingkungan dekat laut, udara yang digunakan banyak mengandung ion Natrium dan Clorida , jika di tambah lagi dengan debu-debu, makin banyak lagi yang menyebabkan kerusakan,karena debu-debu tersebut bisa menyebabkan pengikisan pada bagian-bagian turbin, terutama blade, dengan akibat pengikisan itu, lapisan coating pada blade menjadi berkurang, bahkan mungkin berlubang, di tambah dengan suhu panas, menyerang pada bagian yang berlubang itu. karena konsentrasi panas pada satu bagian dan tidak merata, pemuaian terjadi dan bisa terjadi crack.
Kualitas bahan bakar juga bisa jadi sumber masalah. Pada PLTG yang seharusnya menggunakan gas untuk bahan yang dibakar guna menggerakkan turbin, digunakan minyak solar (HSD) untuk bahan bakarnya. Kualitas bahan bakar belum tentu baik, karena mungkin saja mengandung bahan-bahan lain seperti Natrium dan Kalsium serta bahan-bahan lainnya, yang akan menambah kadar ion tersebut dalam gas yang melalui turbin, sehingga proses korosi semakin cepat terjadi.
Pola operasi pembangkit juga bisa jadi sumber permasalahan. Karena pembangkit operasinya yang tidak full 24 jam, maka kadang harus start dan stop. Ketika harus membangkitkan daya sekian Mw, pembangkit langsung operasi dan dalam hitungan menit, lebih kurang 6 menit dah sinkron dengan jaringan. Setelah beban puncak terlewati, beban harus di turunkan, bahkan mungkin harus dimatikan, jadi mesin menjadi dingin kembali. Lha turbin yang sudah panas harus di dinginkan lagi, bisa mengakibatkan thermal stress, kalo pola operasi seperti itu terus, material yang harus memuai-mengkerut bisa membuat retak yang semula kecil bisa menjalar sehingga meluas.
Dalam satu tahun, ada batasan berapa jam mesin ini harus beroperasi, namun dengan pola operasi begitu, dalam waktu satu tahun mungkin jumlah jam operasinya akan lebih banyak. So. maintenancenya harus benar-benar diperhatikan.